Beholdere, tanker og store flater

For alle tanker og beholdere i vannbaserte varmeanlegg gjelder dimensjonerings-reglene i NS-EN 12828.

Alle varme tanker og beholdere, også i andre typer tekniske anlegg, må isoleres både for å redusere energiforbruk og sikre at temperaturen i mediet holdes på ønsket eller nødvendig nivå.

Isolering mot energitap

For varmeanlegg bestemmes minste tillatte isoleringstykkelse ved å finne riktig klasse i dette skjemaet og i  disse tabellene. Beregningsprogrammet ROCKTEC kan med fordel også benyttes til dimensjoneringen.

Også for tanker og beholdere kan det lønne seg å isolere med fremtidssikre isolasjonstykkelser:

Rockwool anbefaler
Isolasjonsprodukt	Temperaturdiff (°C i forhold til omgivende luft)
	20 ºC	40 ºC	60 ºC	80 ºC	100 ºC	150 ºC	200 ºC
Lamelmatte	100	150	230	240	300	330	350
Marine Slab 60	90	140	200	200	280	300	310
Alu-Nettingmatte 105	90	140	200	200	270	280	300

Omgivende temp. 20 °C. Driftstid 8760 timer/år, overflate aluminium.
For eksempel vil den markerte isolasjonstykkelse (200) gi en reduksjon på ca. 12 W/m² = En årlig besparelse på 105 kWh pr. m² tankoverflate.

Isolering mot avkjøling av medier

Tanker som inneholder f.eks. olje, fett eller voks må aldri bli kalde.

En effektiv isolering kan forsinke avkjølingen, men ikke helt forhindre den. I kritiske tilfeller bygges varmeelementer inn i tanken. Rockwool Teknisk Service kan assistere med dimensjoneringen av disse. 

 

Kuldebroer på tanker og beholdere

Kuldebroer i form av stag, avstandsholdere og pinner bør om mulig unngås. Disse kuldebroene kan medføre uforholdmessige store ekstra energitap.

I isolasjonsklassene  er disse ekstra varmetapene ikke medregnet. De må derfor beregnes i hvert enkelt tilfelle.

Optimalisering av konstruksjonen 

• Unngå pinner og avstandsjern.
• Benytt om mulig isolasjon, som er så trykksterk at den kan brukes som bærende underlag for den utvendige kledningen.
• Bygg opp den isolerende konstruksjonen rundt tanken med 2 lag isolasjon slik at det dannes en kryssisolasjon.
• Forskyv skjøtene i begge retninger.

Små beholdere

Små beholdere: Temperatur under 250 °C
Små beholdere med relativt lave temperaturer, isoleres på krumme flater med Rockwool Lamellmatte 541.

På plane flater kan man også isolere med Marineslab 60 eller Lydplate. Dette produktet er så trykkfast at det ofte kan fungere som bærende underlag for den utvendige avslutningen. Dette gir en vesentlig reduksjon av varmetapet.


Små beholdere: Temperaturer opp til 750 °C
Isoler med Alu-Brannmatte 80, Nettingmatte 80, Alu-Nettingmatte 105 eller Nettingmatte 105 for plane og krumme flater. Plane flater kan også isoleres med Marine Firebatts 120.

Ved temperaturer under 250 °C: Rockwool Lamellmatte. Ved temperaturer opp til 750 °C: Bruk Alu Brannmatte 80, Alu-Nettingmatte 105, Nettingmatte 80 eller Nettingmatte 105.

Spesielle typer beholdere

Beholdere med oksygen (O2)
Oksygenbeholdere må ikke isoleres med produkter som inneholder organiske stoffer. Dette er fordi en eventuell lekkasje i tanken kan medføre brann. I disse tilfellene utføres isoleringen ved å fylle hulrommet mellom beholder og kappe med spesialproduktet Rockwool Industriull uten olje. Densiteten for isolasjonen skal være ca 120-200 kg/m3.

Store tanker med temperaturer opp til 250 °C 

Kledning av tanker med avstandjern
Kledning av tanker med isolasjonen montert mellom avstandsjern isoleres med Rockwool Industrirull T eller Stålstenderplate.

Dette produktet er spesielt fremstilt til isolering av store tanker som kles utvendig med f. eks. korrugerte stålplater.

Industrirull T er belagt med en alufolie på utsiden slik at man kan bruke tape ved monteringen. Dette gjør monteringsarbeidet vesentlig enklere.

Ved valg av isolasjonstykkelse er det viktig å kompensere for det relativt store energitapet som skjer gjennom avstandsjernene.

Tanktopp med avstandsjern
Tanktopp med isolasjonen montert mellom avstandsjern (z- eller U-profiler), som bærer den utvendige kledningen, isoleres med Rockwool Industrirull T eller Rockwool
Industribatts T.
Hvis isolasjonen skal være bærende mellom avstandsjernene, skal det alltid fortas en dimensjonering i hvert enkelt tilfelle.
Ved regelmessig trafikk på toppen av tanken bør det etableres en gangbro. Trykksterke Rockwoolplater anbefales som underlag til dette.

Kuldebroer
Det bør prosjekteres med så få og så tynne avstandsjern som mulig.

Store tanker uten avstandsjern gir 20-25% mindre varmetap. 

Store tanker isoleres med 2 lag Rockwool Marine Slab 60, som kan oppta en trykkbelastning på 5 kN/m2.

Konstruksjon og metode
Isolasjonen holdes på plass mot tanken med 5x100 mm stålbånd som spennes stramt. Den utvendige platekledningen festes på stålbåndene.

Betydelig reduksjon av varmetapet.
Hvis avstandsjern ikke brukes, reduseres varmetapet fra tankens vegger med 20-25%. Vindlast opptas av isolasjonen.

Vindlast opptas av isolasjonen
Trykket på tankens vindutsatte side overføres via isolasjonen til tankens vegg. Suget på lesiden overføres via trekk i stålbåndene til trykk på vindutsatt side.

Kort monteringstid
Foruten reduksjonen av varmetapet innebærer denne metoden også en rask og enkel utførelse som sparer mye monteringstid.

Langtidstestet
Denne isolasjonsmetoden ble første gang brukt på store tanker (høyde større enn 20 m) i 1994, og har siden blitt brukt i stort omfang med gode resultater.

Mer informasjon om produkter, konstruksjoner etc. fås ved å ta kontakt med Rockwool teknisk service.

Isolasjonstykkelser

For beholdere og tanker i varmeanlegg skal isolasjonen dimensjoneres i henhold til NS-EN 12828. For andre typer tanker og beholdere kan tykkelser også beregnes
etter minimumskravene i den nevnte standard. Tykkelser for noen gitte driftsparametre er gitt i tabellen nedenfor.

For andre forutsetninger kan tykkelse beregnes med ROCKTEC.

Beholdere og tanker innendørs
Tabellen viser minste isolasjonstykkelser for tanker og beholdere innendørs, uten kuldebroer i isolasjonslaget.

Minimumskrav
Isolasjonsprodukt	Temperaturdiff (°C i forhold til omgivende luft)
	20 ºC	40 ºC	60 ºC	80 ºC	100 ºC	150 ºC	200 ºC
Lamelmatte	50	80	120	120	200	230	260
Marine Slab 60	50	70	100	110	180	190	210
Alu-Nettingmatte 105	50	70	100	110	170	190	200

Omgivende temp. 20 °C. Driftstid 8760 timer/år, overflate aluminium.

Varmetap gjennom pinner, avstandsjern og lignende må beregnes spesifikt i hvert enkelt tilfelle. Målinger har vist at det faktiske varmetapet kan øke med opp til 30-40 % på grunn av kuldebroer.

Tanker utendørs
For utendørs tanker er det så mange variable forutsetninger, som for eksempel klimatiske forhold, at det er nødvendig å beregne isolasjonstykkelsen i hvert enkelt tilfelle.  Beregningene utføres med ROCKTEC.

Isolasjonstykkelser – Rockwool anbefaler

Den grønne tabellen viser de isolasjonstykkelser som Rockwool anbefaler. Ut fra dagens energipriser og den forventede utvikling vurdere vi disse til å være økonomisk optimale. Generelle økonomisk optimale isolasjonstykkelser er ikke mulig å beregne nøyaktig, da mange forhold spiller inn, som for eksempel:

• Materialkostnader
• Monteringskostnader
• Energipriser

I praksis viser det seg at tykkelser på omtrent det dobbelte av minimumskravene i NS-EN 12828 er økonomisk optimale.

Rockwool anbefaler
Isolasjonsprodukt	Temperaturdiff (°C i forhold til omgivende luft)
	20 ºC	40 ºC	60 ºC	80 ºC	100 ºC	150 ºC	200 ºC
Lamelmatte	100	150	230	240	300	330	350
Marine Slab 60	90	140	200	200	280	300	310
Alu-Nettingmatte 105	90	140	200	200	270	280	300

Omgivende temp. 20 °C. Driftstid 8760 timer/år, overflate aluminium.
For eksempel vil den markerte isolasjonstykkelse (200) gi en reduksjon på ca. 12 W/m² = En årlig besparelse på 105 kWh pr. m² tankoverflate.

Tanker ute
For tanker som står ute bør tykkelse beregnes spesielt i hvert tilfelle, med utgangspunkt i de lokale klimatiske forhold. ROCKTEC benyttes til beregningene.